سکرو ایئر کمپریسر فلٹر کا غلطی تجزیہ

ایک عام قسم کی سکرو ایئر کمپریسر فلٹر، سکرو ایئر کمپریسر فلٹر کی ناکامی اس کی خدمت زندگی اور آپریٹر کی ذاتی حفاظت کو متاثر کرے گی ، لہذا صنعتی پیداوار میں ، سکرو ایئر کمپریسر کی ناکامی کو سمجھنے کے لئے بہت ضروری ہے۔

1. سکرو ایئر کمپریسر فلٹر کی ناکامی کا رجحان: یونٹ ایندھن کی کھپت یا کمپریسڈ ایئر آئل کا مواد بڑا ہے

وجہ: ٹھنڈک خوراک بہت زیادہ ہے ، جب یونٹ بھری ہو تو صحیح پوزیشن کا مشاہدہ کیا جانا چاہئے ، اور اس وقت تیل کی سطح نصف سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے۔ ریٹرن پائپ کی رکاوٹ سکرو ایئر کمپریسر کی ناکامی کا بھی سبب بنے گی۔ ریٹرن پائپ کی تنصیب سے تقاضوں کو پورا نہیں کیا جاتا ہے جس کی وجہ سے سکرو ایئر کمپریسر بہت زیادہ تیل استعمال کرے گا۔ جب یونٹ چل رہا ہے تو راستہ کا دباؤ بہت کم ہے۔ تیل کی علیحدگی کور ٹوٹنا سکرو کمپریسر کی ناکامی کا باعث بنے گا۔ سلنڈر کے اندر جداکار کو نقصان پہنچا ہے۔ کولینٹ بگاڑ یا واجب الادا استعمال۔

2. سکرو ایئر کمپریسر کی ناکامی کا رجحان: کم یونٹ کا دباؤ

وجہ: گیس کا اصل استعمال یونٹ کے آؤٹ پٹ گیس سے زیادہ ہے۔ سکرو ایئر کمپریسر وینٹ ، انٹیک والو کی ناکامی (لوڈنگ بند نہیں ہوسکتی ہے) ؛ ٹرانسمیشن کا نظام معمول نہیں ہے ، محیطی درجہ حرارت بہت زیادہ ہے ، اور ایئر فلٹر مسدود ہے۔ لوڈ سولینائڈ والو (1SV) کی ناکامی ؛ کم سے کم پریشر والو پھنس گیا۔ صارف کے نیٹ ورک میں ایک رساو ہے۔ پریشر سینسر ، پریشر گیج ، پریشر سوئچ اور دیگر سکرو ایئر کمپریسر کی ناکامی کم یونٹ کے دباؤ کا باعث بنے گی۔ پریشر سینسر یا پریشر گیج ان پٹ نلی کی رساو ؛

3. سکرو ٹائپ ایئر کمپریسر فالٹ فینومن: فین موٹر اوورلوڈ

وجہ: پرستار کی خرابی ؛ فین موٹر ناکامی ؛ فین موٹر تھرمل ریلے کی ناکامی (عمر) ؛ وائرنگ ڈھیلی ہے۔ کولر مسدود ہے۔ اعلی راستہ مزاحمت۔

4. سکرو ایئر کمپریسر کی ناکامی کا رجحان: یونٹ موجودہ بڑا ہے

وجہ: وولٹیج بہت کم ہے۔ وائرنگ ڈھیلی ہے۔ یونٹ کا دباؤ درجہ بند دباؤ سے زیادہ ہے۔ تیل کی علیحدگی کا کور مسدود ہے۔ رابطہ کار کی ناکامی ؛ میزبان کی ناکامی ؛ اہم موٹر ناکامی۔