سکرو ایئر کمپریسر فلٹر کی غلطی کا تجزیہ

کی ایک عام قسم سکرو ایئر کمپریسر فلٹر، سکرو ایئر کمپریسر فلٹر کی ناکامی اس کی سروس کی زندگی اور آپریٹر کی ذاتی حفاظت کو متاثر کرے گی، لہذا صنعتی پیداوار میں، سکرو ایئر کمپریسر کی ناکامی کو سمجھنا بہت ضروری ہے۔

1. سکرو ایئر کمپریسر فلٹر کی ناکامی کا رجحان: یونٹ ایندھن کی کھپت یا کمپریسڈ ایئر آئل کا مواد بڑا ہے

وجہ: کولنگ ڈوز بہت زیادہ ہے، یونٹ لوڈ ہونے پر صحیح پوزیشن کا مشاہدہ کیا جانا چاہیے، اور اس وقت تیل کی سطح نصف سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ ریٹرن پائپ کی رکاوٹ بھی سکرو ایئر کمپریسر کی ناکامی کا سبب بنے گی۔ ریٹرن پائپ کی تنصیب ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہے جس سے سکرو ایئر کمپریسر بہت زیادہ تیل استعمال کرے گا۔ جب یونٹ چل رہا ہو تو ایگزاسٹ پریشر بہت کم ہوتا ہے۔ تیل کی علیحدگی کور ٹوٹنا سکرو کمپریسر کی ناکامی کا باعث بنے گا۔ سلنڈر کے اندر کا الگ کرنے والا خراب ہو گیا ہے۔ کولنٹ کا خراب ہونا یا زائد المیعاد استعمال۔

2. سکرو ایئر کمپریسر کی ناکامی کا رجحان: کم یونٹ پریشر

وجہ: گیس کی اصل کھپت یونٹ کی آؤٹ پٹ گیس سے زیادہ ہے۔ سکرو ایئر کمپریسر وینٹ، انٹیک والو کی ناکامی (لوڈنگ کو بند نہیں کیا جا سکتا)؛ ٹرانسمیشن سسٹم نارمل نہیں ہے، محیطی درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، اور ایئر فلٹر بلاک ہے۔ لوڈ solenoid والو (1SV) کی ناکامی؛ کم از کم پریشر والو پھنس گیا؛ صارف کے نیٹ ورک میں ایک رساو ہے؛ پریشر سینسر، پریشر گیج، پریشر سوئچ اور دیگر اسکرو ایئر کمپریسر کی ناکامی کم یونٹ پریشر کا باعث بنے گی۔ پریشر سینسر یا پریشر گیج ان پٹ نلی کا رساو؛

3. سکرو قسم ایئر کمپریسر غلطی رجحان: پرستار موٹر اوورلوڈ

وجہ: پنکھے کی خرابی؛ فین موٹر کی ناکامی؛ فین موٹر تھرمل ریلے کی ناکامی (عمر بڑھنے)؛ وائرنگ ڈھیلی ہے؛ کولر بلاک ہے؛ ہائی ایگزاسٹ مزاحمت۔

4. سکرو ایئر کمپریسر کی ناکامی کا رجحان: یونٹ کرنٹ بڑا ہے۔

وجہ: وولٹیج بہت کم ہے؛ وائرنگ ڈھیلی ہے؛ یونٹ کا دباؤ درجہ بند دباؤ سے زیادہ ہے۔ تیل کی علیحدگی کور مسدود ہے؛ رابطہ کار کی ناکامی؛ میزبان کی ناکامی؛ اہم موٹر کی ناکامی.